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今年的冬季競翔有夠艱難,教練、鴿主簡直是在看天吃飯。


正式開賽的資格一就先來個大震撼,加上賽後連日的壞天氣,大家似乎都在儲備戰力,誰擁有最多的戰將,誰就是贏家,所以外訓地點也都選在較近的距離、較安全的地點來施訓,賽前觀看衛星雲圖又更能預見資二關的難度。


果真!星期日一早看了施放轉播,外海天氣如同預期內狀況不佳,在約莫910分左右就接到會部的簡訊,告知競翔選手於上午850分才陸續結束盤旋,海面天氣仍為陰天。


若說資格一是測試選手耐力及反應訓練成果,那資格二則是在測試教練的心臟強度;首羽見鴿後,陸續進鴿速度實在差很多,唯在結束時間前半個小時左右,才見到大批選手返回,但資格二是採600分速,所以許多選手多來不及在時間內感應入鴿鐘,真是讓人感到扼惋。


在資格一、二關的洗禮後,青田信鴿協會全會只剩5061羽,雖然本集團也倒了不少櫥,但可喜的是本集團共入了34羽(資格賽綜合冠軍、212256等),這證明本集團的飼訓實力不容小覷,否則怎會每年、每季都能有不錯的表現;或許又有人要說我們運氣好,但若沒有實力及努力,要有這樣的表現應該也難長久。


雖然本集團還有3舍取得正一關比賽的門票,但教練心情卻很低落,因為沒有人覺得是鴿主出的鴿不好,反而都認為沒能為鴿主取得好成績,心裡很過意不去,我只能拍拍他們的肩膀說:有盡力盡責就好!下一次再把面子、裡子一次討回來。


本集團一向秉持謙卑及負責的態度在服務每位寄翔的鴿主,每季平均都有二百多羽選手寄翔,我想寄翔的鴿主應該也是看上本集團的管理及信用,才會把愛將選手送至本集團飼訓競翔;以前總覺得默默的做,只要拿到好成績就能證明本集團的實力,但仍究有些眼紅的人在攻擊我們,多說無益,我們相信公道自在人心,希望教練群也能將不服氣反應在我們的戰績上,繼續加油!


也希望大家能繼續支持本集團的教練群。謝謝!




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